Ce este 2JZ în ​​Forza Horizon 4?

Ce este 2JZ în ​​Forza Horizon 4?

Supra RZ este propulsat de un șase cilindru dublu-turbo de trei litri cu nume de cod 2JZ-GTE și disponibil ca motor schimbător „3.0L I6 - TT” din seria Forza. Produce 320 CP (239 kW) și 315 ft·lb (427 N·m) de cuplu și este cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte de la Getrag.

Ce este 2JZ în ​​Forza Horizon 4?

Ce mașini din Forza au 2JZ?

Până acum tot ce am este: Supra A80 și A70, Celica ST185 (din păcate nu ST205), AE86 și AT37 Land Cruiser. Speram să fie în alte mașini care nu erau Toyota, dar da, acolo intri dacă l-ai găsit în ceva.

Ce este un 2.6 L I6 TT?

Motorul I6-TT de 2,6 litri este un motor de schimb inclus în Forza Motorsport 4 și în toate titlurile ulterioare ale seriei principale.

Ce este un 2.6 L I6 TT?

Ce este 1jz în Forza Horizon 4?

Prezentare generală
Motor Origine Putere
3.0L I6 - TT Toyota Supra RZ 320 CP (239 kW)
3.2L I6 BMW M3 (1997) 321 CP (239 kW)
2.6L I6 - TT Nissan Skyline GT-R V-Spec II 327 CP (244 kW)
2.0L F4 - Turbo Rally Mașină de raliu Subaru WRX STI VT15R 330 CP (246 kW)

Un 3.0 L I6 TT este un 2JZ?

În afară de faptul că 2JZ sună exact ca RB26, puteți schimba un „RB26” în Toyota GT86, DAR, poate ajunge la 1020 CP. Dacă maximizați Skyline cu un motor de stoc, puteți obține doar 720 H

Un 3.0 L I6 TT este un 2JZ?

Ce motor este 3.2 L I6 din Forza?

BMW M3 '05 333 CP 3.2L I6 de la FM7. V8 de curse de 825 CP, care a apărut în multe mașini musculare, pare să fi fost înlocuit de RJ Anderson Pro Truck V8 de 850 CP, deși în mai puține modele. 230 CP F6 (Subaru SVX '96) de la FH

Ce motor este un 2JZ în ​​Forza Horizon 5?

A80 Supra este cel mai cunoscut pentru motorul antiglonț 2JZ-GTE, care ar putea face față creșterilor de putere de până la 1000 de cai putere fără modificări majore la blocul motor. Acest lucru a făcut din Supra o alegere foarte atrăgătoare pentru cursele drag. Cu toate acestea, Supra nu era doar despre putere.

Ce motor este un 2JZ în ​​Forza Horizon 5?

În ce mașină a venit 2JZ?

2JZ-GTE a propulsat inițial Toyota Aristo V (JZS147) în 1991, înainte de a deveni motorul de performanță de vârf al Toyota în Toyota Supra RZ (JZA80).